近年来，德国数控
自动车床继续在高精、高速、高效、复合等方面努力，深层次体现了高效节能的特点。
1.提高数控加工效率的先进技术
提高数控加工效率以提高切削速度、进给速度、加加速度，减少换刀时间、上下料时间等手段为代表，如直线进给速度达150m/min，加速度1g.
⑴采用直线电机、力矩电机，缩短传动链，提高系统的动态特性。
⑵轻量化设计：运动部件结构优化，采用碳纤维等复合材料，降低运动部件质量。如汽车部件轻量化制造，使用碳纤维材料涂胶压铸、温度控制在150℃，真空挤压、热压固化。材料强度高、重量轻，较金属材料轻约30%，可作为汽车外壳等主要部件替换材料。宝马、奔驰用此材料做底盘、车身。EEW公司在自动车床运动部件中大量采用碳纤维材料，用于大跨距龙门移动式自动车床，实现高动态高速运动。
⑶采用电主轴，提高主轴转速。
⑷交换工作台，换料时间2.2s，提高上下料效率。
⑸机器人上下料，代替人工上下料。
⑹高加加速度，从50m/s3提高到150m/s3，加工效率提高30%.
⑺二次换刀，换刀时间缩短到1s以内。
2.复合加工的先进技术
除以往常用的铣车复合加工自动车床和双主轴加工
自动车床外，德国亚琛工业大学探索铣削和激光表面处理复合，在硬度低、韧性好的基体材料上铣削加工，然后通过激光加工在表面上焊上一层具有特殊性能的材料；德国EEW与Hugo Rost公司合作，在风电叶片五轴加工自动车床上复合X射线探伤设备，实现了铣削和探伤在一次装夹中完成。
3.提高加工精度的先进技术
⑴对数控自动车床中的发热元件冷却，如直线驱动的初级和次级、数控转台、主轴等冷却，减少热变形对自动车床精度的影响。定位精度6μm，重复定位精度4μm.
⑵GPS定位技术在提高装配精度方面的应用。
4.模块化自动车床技术
德国自动车床企业具有非常细的分工，模块化的理念贯穿于自动车床生产全过程：
⑴自动车床模块化设计：将自动车床进行模块化合理划分，机电液一体化设计。
⑵按照模块化设计结果，电机、丝杠、导轨、刀库等部件直接采购，机架、立柱、横梁等部件外协加工，使得大部分自动车床企业不进行或少量机加。
⑶模块化装配：为了提高自动车床装配效率，先行进行部件级装配（包括机电液气），模块间具有便捷的接口，使得模块具有更强的独立性，方便运输传送和装配。
5.智能化自动化自动车床技术
德国高技术发展战略在
自动车床方面体现之一就是数字工厂，生产、加工过程的自动化、节能和适应各种不同要求。
在海德汉公司内部小型部件物流采用全自动智能化AGV车，实现了自动规划、自动避障、自动开关门、自动上下电梯等功能，具有很高的智能。
德国自动车床设备的发展趋势是自动化、高效、节能，自动车床设备在满足基本加工功能之外，逐步向为用户提供集成化、自动化的解决方案。如通快公司在中国不仅销售自动车床，更重要的是为中国汽车制造企业规划和提供整体的汽车制造车间、生产线和设备，其产品广泛采用了自动化上下料装置，使自动车床的加工效率和自动化程度大大提高。
宝马汽车摩托车构架自动制造线以前由人工制造，卡斯鲁尔大学自动车床研究所通过自动车床、空间成形技术，用自动车床数控系统控制、机器人加工成形、自动切割、过程自动控制、测量机工位进行测量、后续打孔等工序的加工，自动组装并焊接加工。正在做不同车型自适应加工流程方面的研究，未来将全过程由机器人自动化完成。
6.其他自动车床技术
①三点支撑，不用打地基。②人机工程学，更好的接近性。③绿色制造先进技术。④微量润滑，低温微量润滑MQL.⑤液氮冷却技术。⑥节能型设备。
德国全面停止核电，计划到2050年全面采用可再生能源，这不仅对能源领域提出了挑战，也对
自动车床制造行业提出了节能型设备的要求。
