镗床、车床等自动车床的主轴部件动刚度的测量方法，严格地讲，主轴部件动刚度的测量应该将主轴部件与整机相脱离，采用专门的支承与安装方法。以便准确测量主轴部件动刚度的有关参数。通常情况下，主轴部件动刚度侧试是在整机上进行的，这时由于自动车床各子结构间的相互影响，所得到的测量结果将包含各子结构的动刚度影响，这时应注意它们的区别。各种动刚度的测量系统都可以分为：激励部分、信号拾取部分及分析计算输出三部分。

　　常用分析方法的主要特点，铣床、车床、龙门铣床等自动车床的激振试验，利用激振器对自动车床或主轴系统的某一部位上施加交变载荷，激起试验对象的受迫振动，井进行振动测量从而确定结构的动态特性，这即是激振试验。切削试验，切削试验是实地切削试件以评定自动车床抗振性能的方法。通过试验可以了解自动车床无颤振切削的极限条件。由于切削条件不同，因此这种方法一般按照预先确定的最容易引起振动的加工方式和规范评定自动车床的抗振性能。实验可以在实验室或车间进行。

　　抗振性是指主轴部件在工作时，抵杭受迫振动和自激振动而保持平稳运转的能力。影响主轴部件抗振性能的主要因素是仁轴部件的静刚度、质量分布、阻尼（特别是七轴前轴承的阻尼）和固有颇率等。主轴部件抗振能力盖，会影响工件的表面质量，限制自动车床的生产率。降低刀具的耐用度和主轴轴承的寿命，发出噪声影响工作环境等。因此，提高抗振性能并保持平稳运转的能力对主轴部件是十分重要的。主轴部件抵杭受迫振动的能力：主轴部件的抗振性主要由动刚度或其动柔度来衡最，主轴部件的动刚度上要取决于主轴部件的动力参数。如果把主轴部件视为一个等效的单自由度系统，则由振动理论可知，主轴部件的动刚度与其动力参数有关系。

　　铣床、龙门刨床、镗床等自动车床工作时，由于摩擦和搅油等因素而发热，产生了温升。当发热使主轴部件接受的热量等于散出的热量时，达到热平衡状态，这个过程所需的时间称为温度的时间常数，它是主轴部件的表面积、表面传热系数、比热容和质量的函数。主轴部件的温升包含了上轴箱内部相关零件（如主轴、轴承、传动齿轮、箱体等）的温升。研究表明，主轴部件温升对自动车床热变形起主导作用。