“车工怕车杆”这句话反映出车削的难度,由于
自动车床特点和技术要求高，在高速车削时，易产生振动、多棱、竹节、圆柱度差和弯曲等缺陷，要想顺利地把它车好，必须全面注意工艺中的问题。
车床主轴与尾座两中心线的连线与车床大导轨上下左右必须平行，允差应小于0.02mm；工件安装。在安装时，尽量不要产生过定位，用卡盘装夹一端时，不要超过10mm；刀具。采用Κr=75°～90°偏刀，注意副后角α′0≤4°～6°，千万不宜大。刀具安装时，应略高于中心；6140自动车床在刀架、在安装好后必须进行修整，修整的方法，可采用研、铰、镗等方法，使跟刀架爪与工件接触的弧面R≥工件半径，千万不可小于工件半径，以防止多棱产生。
在跟刀架爪调整时，使爪与工件接触即可，不要用力，以防竹节产生；辅助支承。工件的长径比大于40时，应在车削的过程中，增设辅助支承，以防止工件振动或因离心力的作用，将工件甩弯。切削过程中注意******的调整，以刚顶上工件为宜，不宜紧，并随时进行调整，防止工件热胀变形弯曲。
滚压调直的方法是在对工件第一次滚压后，检查工件的径向跳动，凹处做上记号，用四爪卡盘把工件的凹处，调整到机床回转中心的高处来，与工件弯曲的大小成正比，再进行第二次滚压，然后用百分表和调整四爪卡盘的卡爪，把工件校正。再用百分表检查弯曲的情况，如还弯曲，再用上述的方法，调整工件，进行第三次滚压，直至达到工件要求的直度为止。第二次以后所走刀的长度，应根据具体情况，不必走完全程，而且要采用反走刀，车削效果要根据购买
自动车床价格而定，毕竟价格决定质量的一大因素。
采用滚压调直，一般在对工件进行滚压的过程中完成，不仅不会损伤工件的表面，而且使工件外表面受到比较均匀的滚压，不会产生死弯，也易于操作。
