随着我国工程机械进入报废高峰期，再制造市场潜力巨大。近日举行的“2012自动车床再制造标准与技术研讨会”上，有关专家称，自动车床再制造将形成新兴产业，规模有望达到数百亿。
作为世界上自动车床保有量最大的国家，目前我国
自动车床保有量达到800万台左右，役龄10年以上的传统旧自动车床占50%左右。在未来5-10年，这些自动车床都可能形成相当规模可循环利用的再制造潜在资源。
业内人士介绍说，旧自动车床经过再制造，绝大部分自动车床部件可以翻新使用，再制造的成本只有生产同类设备投入的三成。通过自动车床再制造这一循环经济生产方式，我国有望每年减少金属消费量100万吨。
中国机电装备维修与改造技术协会会长张尧南告诉记者，2000年前我国的大重型自动车床约31万台，如果其中1%的大重型
自动车床进行再制造，这个市场规模将达到数百亿元。
自动车床再制造目前在一些发达国家已经成为一个新兴产业，并形成一定规模和市场。相关资料显示，美国有300多家专门从事自动车床再制造的企业，欧洲最大的自动车床制造企业——德国吉特迈集团股份公司（DMG）也将自动车床再制造作为重点发展的业务之一。
但在我国，由于观念守旧，以及对再制造的认识不足，许多企业宁肯花大价钱购买新自动车床，也不愿翻修旧自动车床。专家建议，再制造行业发展的关键在于市场，相关部门应积极引导企业，支持行业发展，在较短时间内扩大市场容量。
